MINAS DE PONTONS. (Alt Penedés-Barcelona)

Situadas entre las poblaciones de Torrelles de Foix y Pontons (carretera BV-2122), entre el punto kilométrico 7 y 8. las primeras bocas se situan en el margen derecho de la carretera y pegadas a esta, el resto están situadas en el margen izquierdo de la carretera pegadas a la Riera de Pontons.

Las minas fueron abiertas durante la Primera Guerra Mundial para la extracción de Galena y Blenda; junto a estos minerales aparece también Limonita (terrosa), Calcita y Smithsonita.

MINAS DE SANT MARÇAL. Montseny-Barcelona

Las Minas de Sant Marçal se encuentran situadas en el extremo NW del Monseny, se llega a ellas desde Sant Celoni siguiendo la carretera BV-5714 hasta el punto kilométrico 28, para luego ascender por una pista.
El Filón, llamado filón Rigrós (nombre también del barranco) tiene una longitud de 700 mm, profundidad de 160m y una potencia entre 0,5-3m.
El filón se encuentra encajado entre granodioritas y con una dirección E-W aproximadamente.
Las instalaciones mineras han desaparecido casi por completo, en la zona inferior donde se enontraba el cargadero así como una pequeño almacén ya no queda nada y las bocas de las galerias superiores han sido cerradas.
El camino de acceso a estas galerias, debido a la erosión , se encuentra en unas condiciones dificiles.
Clicando en la foto pequeña de la derecha se puede acceder a todo el albún de fotos.

Salamandra, rodeada de Fluoritas y granodioritas.

Galería principal. En primer plano tolva colapsada y al fondo Oscar Fernández rebuscando fluoritas. La mina tiene una importante corriente de aire así como una humedad elevada.

Filón de Fluorita y Barita encajado entre granodioritas.

Hueco dejado por la explotación del filón. En otras fotografías (en el albun pequeño de la derecha) podemos ver como el mineral era descargado desde las plantas superiores en tolvas de madera sobre las vagonetas. Tolvas que ahora están cubiertas de moho o bien colpasadas.

Camino de la salida siguiendo las vias, al final de este camino hay, hoy hundido por los escombroes una chapa metálica circular donde se hacía girar la vagoneta.

Salida de la mina. La erosión ha dejado caer sauló sobre la entrada taponando esta. A principios de los 90 la entrada de la mina tenía una vagoneta (desaparecida ???) y uno accedia a ella sin necesidad siquiera de agachar la cabeza.